San juan de dios santurce

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Este Certamen pretende estimular la creación literaria basada en la experiencia del cuidar y, de esa manera, contribuir a desarrollar la sensibilidad ante las diversas situaciones humanas que se generan alrededor de la enfermedad y la atención sanitaria. Por el derecho a la salud de las poblaciones vulnerables en países empobrecidos, muan desarrolla su labor humanitaria Juan Ciudad ONGD. La asistencia es libre y gratuita. Murrieta, 70 Santurtzi - Bizkaia.

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Santurce es un barrio del municipio de San Juan , Puerto Rico. Previamente y desde que el territorio fuere anexado a la capital en , el barrio era conocido como Cangrejos.

Dicho barrio fue la sede del centro urbano del disuelto municipio de San Mateo de Cangrejos. El barrio Santurce ubica en la costa norte del municipio de San Juan. Al sur la demarcación territorial es trazada por el Caño Martín Peña que sirve de frontera natural con la disuelta municipalidad de Río Piedras , actualmente parte del Municipio de San Juan. Los barrios capitalinos que comparten dicho Caño como límite territorial con Santurce son: Santurce constituye una península rodeada de agua por todas partes excepto por un límite terrestre de unos metros de longitud que le separa del Municipio de Carolina en el sector conocido como Punta las Marías.

Al noroeste se encuentran tres puentes que enlazan con la Isleta de San Juan. También existe una pequeña zona manglar a las orillas de la Laguna del Condado. Al extremo oeste de la península santurcina ubica el sub-barrio de Isla Grande , anteriormente compuesto en su totalidad por ciénagas e islas manglares que fueron rellenadas durante las primeras décadas del siglo XX por la marina de los Estados Unidos.

Si bien dichos sectores no tienen un propósito administrativo, la Oficina del Censo de los Estados Unidos los usa con fines estadísticos. Desde que fueron creados a mediados del siglo XX, los sub-barrios de Santurce han sufrido modificaciones de límites territoriales y cambios de nombre. Previo a la Conquista, la región fue habitada por taínos. Estos se dedicaban a la agricultura y otras actividades principalmente destinadas a satisfacer las necesidades de la cercana ciudad capital que por su carencia de espacio y tierras infértiles hacía obligatorio el abastecimiento de alimentos por vía del comercio exterior o con poblados cercanos.

El siglo XVII se caracteriza por un pequeño movimiento migratorio que comienza con la llegada de esclavos fugitivos de territorios daneses, ingleses y holandeses. Para el , ya existía en Puerto Rico un agregado de 80 negros prófugos de la isla de Santa Cruz , a quienes los gobernadores habían concedido su libertad si aceptaban el bautismo y juraban fidelidad al monarca español.

En el se construye la ermita de San Mateo de Cangrejos. La ermita garantizaba la continuidad de la población y su proceso de integración con la sociedad criolla. El día 2 de octubre de se pide un informe sobre la conveniencia de agregar los negros fugitivos de las Islas Extranjeras en un pueblo y el costo que podría traer. Existía un temor de que dicha situación podría facilitar una revuelta de esclavos en la colonia.

Aunque el partido de San Mateo de Cangrejos no tuvo las construcciones o fortalezas que tuvo la isleta de San Juan, su territorio sí tuvo un valor militar estratégico. La ensenada de Cangrejos era el punto vulnerable en el sistema de defensas de la Capital. Una de las condiciones para el establecimiento de los esclavos fugitivos en Cangrejos fue que acudieran a la defensa militar de San Juan.

En el año se organizan en Cangrejos 2 compañías con soldados, de un total de 66 compañías y 5. El 20 de noviembre de se crea oficialmente el partido de San Mateo de Cangrejos en terrenos segregados del partido de Río Piedras, por recomendación del Gobernador Miguel Muesas.

La esclavitud en Cangrejos no echó grandes raíces y tampoco la población blanca. Sus pobladores eran en su mayoría negros criollos o extranjeros , pardos y mulatos , libres. En y España firma un tratado con Dinamarca y Holanda , respectivamente, con el fin de evitar las fugas de esclavos y restituir los esclavos huidos.

En las postrimerías del siglo XVIII, Inglaterra quería restaurar el balance de poder en Europa reteniendo el poderío de los mares para obtener el dominio del comercio global. En febrero de lograron arrebatarle la isla de Trinidad a una guarnición española débil y desmoralizada.

Esto les dio la confianza, para creer que podrían repetir la hazaña en San Juan. Desembarcaron en la ensenada de Cangrejos actual laguna del Condado y por los caños llegaron a las trincheras de Seboruco construidas para evitar el acceso al Caño Martín Peña.

Aunque era una economía de subsistencia, se generaban los suficientes excedentes como para justificar una presencia regular en el mercado de San Juan, probablemente por medio de yolas. Se necesitaban mejores comunicaciones y el desmonte y reparto de hatos y tierras baldías para estimular la producción agropecuaria. El resto de la población vivía principalmente de sus cultivos, crianza de ganado, actividades de pesca y preparación.

A mediados del siglo XIX la sobrepoblación y el hacinamiento de la ciudad amurallada de San Juan hacía necesaria la expansión extramuros. En un comienzo el cabildo de San Juan había solicitado a la corona que se permitiera la construcción de casas de mampostería de una sola planta en el barrio de Puerta de Tierra, en la Marina y la Carbonera.

El casi centenario partido de San Mateo de Cangrejos había experimentado una lenta transformación económica durante su existencia. Aunque uno de los principales problemas que enfrentaba Cangrejos era fiscal, también existen informes gubernamentales de la época que sugieren prejuicios raciales. Uno de ellos señalaba que con frecuencia ocurrían dificultades para constituir la Junta Municipal de Cangrejos porque éste era un pueblo constituido casi en su totalidad por gente de color que no podrían ser llamados al desempeño de cargos municipales.

Así las cosas, el Cabildo ordenó la constitución de una comisión evaluadora para emitir una recomendación sobre la determinación de suprimir o no el municipio de San Mateo de Cangrejos. La Real Orden del 11 de noviembre de aprueba la supresión del municipio de San Mateo de Cangrejos. A Río Piedras pasa el barrio Hato del Rey, a Carolina el barrio Cangrejos Arriba y a San Juan pasan varios barrios unificados bajo el nombre de barrio Cangrejos, que ocupaban los terrenos actualmente conformados por el barrio Santurce.

Con la apertura de esta vía comenzaron los coches de la Capital a llevar paseantes a Cangrejos, estimulando así el crecimiento del barrio y la proliferación de las casas de campo. En , Pablo Ubarri recibió una concesión de uso de terrenos por 60 años para desarrollar un tranvía de vapor entre San Juan y Río Piedras. En se le concede permiso al ayuntamiento de San Juan para hacer un acueducto que tomaría agua del río Piedras y repartiría 50 litros de agua por segundo entre Río Piedras, Santurce y San Juan.

El desarrollo de la infraestructura coincide con el cambio de nombre de Cangrejos a Santurce. Ubarri quien era oriundo de la localidad de Santurtzi en la provincia de Vizcaya , tenía el favor de algunos habitantes de Cangrejos quienes hicieron una petición al gobierno para el cambio oficial de nombre del barrio a Santurce en honor al título nobiliario recibido. El desarrollo extramuros de San Juan se dio muy tardíamente, por lo que no adquirió una unidad morfológica de conjunto.

No obstante, desde mediados del siglo XIX se habían hecho esfuerzos infructuosos para crear un plan de desarrollo organizado. A tales efectos, en el primer proyecto de urbanización para Santurce fue asignado a un ingeniero militar, quien utilizando como punto de partida la plaza y la iglesia de San Mateo, preparó un plano que organizaba solares de Santurce en bloques urbanos.

Sin embargo, la realización del proyecto nunca entró en vigor por una serie de litigios sobre la propiedad de los terrenos que serían urbanizados. Después de la incorporación de Cangrejos como barrio de San Juan, la construcción privada se tuvo que someter a ordenanzas municipales de planificación. A estas calles se les daba el nombre de sus dueños originales. Antes de , la oficina de arquitectos municipales sólo requería que las fachadas de los nuevos edificios con frente a la carretera fueran paralelas a ésta.

A finales de la década de , el gobierno municipal reconoció la necesidad urgente de un plan de expansión de San Juan hacia Santurce.

El proyecto seleccionado fue formalmente presentado en agosto de por los arquitectos Morales y Canals. La firma de arquitectos hizo un trazado de líneas de propiedades que ya existían como guía para proyectar un conservador trazado en cuadrícula. La plaza del mercado fue localizada en el sector central de la cuadrícula en un gran espacio abierto y al sur de ésta se localizaron edificios para escuelas e instituciones sanitarias.

En los accesos perpendiculares a la carretera vivía una cuarta parte de la población y la otra cuarta parte vivía en los sectores periféricos del norte y el este conocidos como Condado , Bayola , Machuchal , Las Marías y Seboruco. San Juan atrajo el mayor desarrollo de los sectores de servicio y manufactura. Siguiendo la topografía y la escasa red vial preexistente se conformaron o densificaron al norte y sur de la Avenida Ponce de León, sub-barrios eminentemente proletarios. Al sur de la Avenida, en zonas mayormente pantanosas al margen del Caño Martín Peña , comenzaron a desarrollarse los arrabales de Tras Talleres , Marruecos y parte de lo que luego se llamó Buenos Aires.

Los terrenos desocupados al este y oeste de Santurce fueron ocupados por el Ejército de los Estados Unidos. Cercano a los terrenos del antiguo campamento militar se va formando la barriada Barrio Obrero con el propósito de proporcionar vivienda al proletariado de escasos recursos.

En los terrenos ganados al mar se ubicó el primer aeropuerto de la ciudad y la antigua Base de Naval de Isla Grande. En la primera década del siglo XX el tranvía corría a lo largo de la Avenida Ponce de León, atravesando los terrenos conocidos como Alto del Olimpo, ubicados a la entrada de Santurce, proviniendo de la Isleta de San Juan.

Allí se desarrolló el primer barrio suburbano burgués capitalino que con el tiempo se bautizó con el nombre de Miramar. Los terrenos servidos por esta ruta del tranvía pertenecían a la antigua finca del Condado , cuya extensión territorial era de aproximadamente cuerdas. Dicha finca fue adquirida en por dos empresarios norteamericanos quienes impulsaron su urbanización mediante el desarrollo de viviendas unifamiliares para la clase adinerada de la capital. El plano de urbanización del sector del Condado sirvió de modelo para la expansión sucesiva hacia el este en el litoral costero.

Durante el transcurso del siglo XX, comenzaron a proliferar los automóviles privados. Paralelamente, el gobierno insular inició un masivo programa de construcción de escuelas, hospitales y otros edificios institucionales en Santurce. Prevaleció el desarrollo lineal preestablecido por la antigua carretera central, convertida en avenida. Al este de la calle del Parque, se localizó el hospital municipal cuya operación se extendió hasta que sus funciones fueron trasladadas al Centro Médico en Río Piedras.

Este edificio actualmente alberga el Museo de Arte de Puerto Rico. Otros edificios institucionales construidos durante las primeras décadas del siglo XX fueron el Departamento de Agricultura, el Hotel Condado Vanderbilt y la Plaza del Mercado. El resultado fue la proliferación de extensos arrabales pauperizados que concentraron una población sin precedentes en este barrio capitalino. La mayoría de dichos arrabales se desarrollaron en las zonas sur y este de la península santurcina sobre terrenos vírgenes en su mayoría ocupados previamente por bosques manglares.

Durante estas décadas se ocupó la totalidad del territorio de Santurce, siendo los arrabales los dominantes de la fisonomía del paisaje urbano. La población de Santurce ascendió de En Santurce alcanzó las Aproximadamente la mitad de dicha población vivía en arrabales de pobreza extrema.

La ocupación espacial del territorio hacia el noreste se completó entre y con el desarrollo de los sub-barrios Las Marías y Ocean Park , donde se rellenó la antigua ciénaga de Machuchal. El desarrollo no planificado de Santurce durante este periodo se dio sin llevarse a cabo un mejoramiento considerable de la red vial ni del resto de la infraestructura de apoyo provocando una hipertrofia urbana que obligó al gobierno a intervenir de manera urgente para resolver los graves problemas de urbanización descontrolada.

Se crearon pues, varios organismos oficiales encargados de implantar planes de ordenación urbana. En , a sólo dos años de anexarse al municipio de San Juan, un censo regional reflejaba que Santurce poseía habitantes. No obstante, esto fue sólo el comienzo de un crecimiento sin precedentes que tomaría lugar durante la primera mitad del siglo XX. En un censo especial realizado en Puerto Rico demostraba que Santurce había alcanzado Tan sólo 15 años después, la población se había duplicado totalizando Tomando en consideración estas tendencias, el gobierno ha puesto en marcha varios proyectos de desarrollo cuyo propósito principal es revitalizar y repoblar a Santurce.

Entre estos, se ha elaborado un ambicioso plan de desarrollo comercial, residencial y turístico para los terrenos de la antigua Base Naval de Isla Grande que incluyen como eje central al Centro de Convenciones. Tomando como base los nacidos fuera de Puerto Rico, de éstos, un total de 5.

Los procedentes de la jurisdicción norteamericana incluyen 5. A su vez, los nacidos en estos territorios insulares son principalmente provenientes de las vecinas Islas Vírgenes Americanas.

Los nacidos en jurisdicciones extranjeras provienen principalmente de la región del Caribe. Estos totalizaron Santurce concentra a Los inmigrantes de América del Sur suman 1.


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